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拥堵节点改造 打通交通“微循环”
来源:中国竞彩比分直播 类别:公司新闻   发布时间:2017-05-22 04:31:41   浏览:1571 次 [返回]

    近日,龙岩市正向市民广泛征集关于中心城区罗桥路口、天宇路口、小溪路口交通改善方案的意见。这三个路口均为龙岩中心城区最易发生拥堵的路口,改造城市拥堵节点,提高交通流畅度,既呼应了市民民意,也是龙岩市治堵行动中的重要一环。

    今年2月底,《龙岩中心城区畅通工程实施方案》(下称《方案》)正式印发,提出打造“15分钟生活圈”的目标。《方案》提出,以有效整治龙岩中心城区交通拥堵问题为目标,通过管理体制、交通结构、道路设施、城市运行等多方面完善提升,力争通过2017年至2019年三年努力,推进城市交通的全面、协调、可持续发展。

    完善主干路网建设,提升主干道网络通畅能力,是治堵根本;而改善城区交通“微循环”组织、推进交通拥堵节点改造,立足于解决城市最基础的交通节点拥堵问题,则是治堵中见效最快的方式。其中,以佳宝十字路口拓宽改造,海关、邮政前下穿通道建设等为代表的项目建设,或已完工,或正在稳步推进,它们构成龙岩交通体系的一部分,改善着城市的交通环境。

    拓宽路桥,提高拥堵路口通行能力

    在中心城区中,每一条道路就是一条脉络,而连接各脉络的十字路口则承担着使各道路“微循环”的作用。改善城区交通“微循环”组织,推进阻碍“微循环”的部分道路、桥梁建设,成为龙岩市实施交通畅通工程的重要任务。

    在龙岩中心城区的各条“微循环”组织中,佳宝路口无疑是其中最重要的组织之一,这个路口连接的九一路和登高路,不仅交通流量大,且囿于老城区道路狭窄,每逢高峰期路口车辆便会排起长队,饱受市民诟病。如今,这一路口拓宽改造工程已经开始,据龙岩市政维护管理处工程科科长章伟介绍,改造工程主要是拓宽三个方向的道路,分别增加一个右转车道。

    10日,记者在现场看到,登高西路往九一南路右转车道路面改造已经完成,而其他两个方向的道路拓宽工程也正在推进中。“行道树、电信、监控、交通指示灯等设施设备的管线要迁移,计划于6月30日前竣工。”章伟说,届时该路口三个方向的右转车辆可直接通行,并和直行车辆分开,不易造成交通拥堵。

    在与佳宝路口相邻的另一个十字路口——九一桥,道路微循环改造工程也即将开始,而九一桥涉及的则是“三桥一路”改造项目。

    据悉,“三桥一路”改造项目是从罗桥至九一桥约1341米路段进行沿街改造,届时,龙川路沿河行道树将进行迁移以拓宽道路,项目重点对西兴桥、九一桥进行拓宽,并在龙川路农村社会化服务中心处新建一座跨龙津河人行桥。目前,该项目方案设计已审查完成,地勘工作完成50%。

    上天入地,加快拥堵节点通行速度

    推动城区交通“微循环”道路、桥梁建设,在原有道路(桥梁)基础上进行拓宽,是缓解拥堵路口交通的方式之一。除了道路“微循环”改造,《方案》中也提到,要对拥堵节点科学制定改造方案,分步骤、分区域、适时推进节点改造,而设置下穿通道和高架桥在改善拥堵节点上的作用十分明显,龙岩市民也正逐渐体会到它们所带来的便利与通畅。

    在这些工程中,邮政、海关交通节点改造工程无疑是其中的代表。龙岩市中心城区邮政交通节点左转匝道已于4月顺利通车,其与更早通车的溪南南路至莲庄路的下穿通道,构成了龙岩首个“上天入地”立体交通工程。该桥是从南环西路左转到溪南南路单向两车道匝道桥,仅限小型机动车辆通行,是龙岩市首座钢箱梁结构行车桥梁。

    “上天入地”工程完工,龙岩市民出行体验的流畅感明显提升,市民纷纷点赞。家住莲东某小区的廖女士切身体会到了改造后的便利,她说:“我在市政府上班,开车上下班,以前一到下班时候,南环路到莲东路口的红绿灯就得等三四次,现在顶多等两次就能通过了。”在街心花园上班的李先生对下穿通道竖起拇指,“过了小溪路口后就直接往莲庄路方向走,再也不用担心堵车了”。

    “合理的交通分流,让各方向通行效率提高许多,这一节点一到交通高峰期车辆便堵到一公里外的场景成为历史。”龙岩中国竞彩比分直播工程师唐祖传说。

    与邮政交通节点相联系的是海关下穿通道工程。“这个通道最重要的就是加强东西方向连接,不用等待红绿灯直接通行。”据项目责任人熊燕辉介绍,邮政、海关两个节点的改造提升,能极大提高莲东、溪南方向往龙岩市政府方向的通行效率。目前,该节点正在进行人行环岛改造、交通信号灯设置及其他相关扫尾工程,预计本月可完成施工。

    高架立交,征集意见改善路口拥堵

    邮政、海关节点改造工程初显成效,而接下来罗桥路口、天宇路口、小溪路口交通改善也已提上日程。

    这三个路口,有的位于新老城区交界处,早晚高峰车流量大;有的是多条干道的交叉口,道路狭窄,车道少;有的是老城区几大片区衔接的重要节点,交通流量大。致使它们成了中心城区交通复杂、最易拥堵的几个路口。

    本月初,龙岩市规划局公布了三个路口的交通改善初步方案,公开向社会征求意见。

    对罗桥路口的改造,初步提出设置单向两车道出城高架、辅道不对称的方案。按照方案,路口老城区往新城区方向,设置单向高架由北往南,跨过龙津河后设置往龙岩大道、罗龙路、西安路的高架匝道;出城方向,靠店面一侧地面辅道仅设置一个车道;进城方向靠山一侧地面辅道设置三个车道。还规划设置了高架匝道,保障了北环路往龙岩大道、罗龙路、西安路的通行能力。

    天宇路口则提出“用立交消除两个红绿灯、北环路双向两车道上跨九一北路”的改善方案。“设置立交,消除北环路与凤凰路红绿灯交叉口;利用高差分别设置裕锦园方向左转凤凰隔方向下穿地下通道,街心左转裕锦园方向下穿地下通道;设置北龙社区往街心方向上跨高架;设置东西向双向两车道高架,加大北环路与九一北路交叉口通行能力。”龙岩市规划设计院设计师苏春敏表示,方案减少了红绿灯,能较大提高交叉口的通行能力。

    此外,小溪路交叉路口交通改善方案提出了“溪南路双向四车道下穿、登高路双向四车道高架”方案。通过设置溪南路—溪南南路、登高东路—溪南南路双向四车道高架的方式,保证主要车流方向的快速通行,改善路口交通拥堵。

(转自2017年5月17日《福建日报龙岩观察》 记者 戴敏

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